Je viens de jeter un coup d'oeil à la carte de la STM qui est sur mon mur au bureau. Ici et là, on y trouve le tit chapeau de graduation - mortier - avec les noms de CÉGEP à côté. Ils sont tous là...ou presque!?
courriel envoyé à la Société de Transport de Montréal:
Bonjour,
En observant le plan du réseau de la STM, (J'ai celui de 2005) j'ai constaté que vous y désignez, à l'aide d'un mortier, les différents cégeps de l'île de Montréal, comme le Vieux-Montréal, Dawson, Saint-Laurent, etc.
Cependant, mon ancien cégep, celui de Maisonneuve n'y figure pas. Le 3800 Sherbrooke est. est pourtant une destination régulière pour réunions et autres activités culturelles pour l'ensemble de la population montréalaise.
Je me demandais donc s'il y avait une raison pour cette absence, ou si c'était seulement un oubli.
Merci,
suivi de ma superbe signature.
Je vous fait signe si on me répond!
26.9.06
18.9.06
Fluevog is coming to town
Ce titre est à chanter comme « Père Noël arrive ce soir »...
Lors de mon passage à Toronto, je suis passée par mon magasin de souliers préféré - www.fluevog.com - et le commis m'a indiqué que la boutique ouvrait finalement à Montréal! Le designer est de Vancouver et j'en possède neuf paires!! Bien qu'elles ne soient pas données, leur originalité justifie la dépense!
C'est tout de même un danger de les avoir si proche..mais bon au printemps, je les avait commandé par internet. Donc, ça devrait ouvrir à la fin octobre sur St-Denis, je ne sais pas encore à quelle hauteur.
D'ailleurs, j'ai pris plaisir à démontrer mes Operetta Malibran lors de mon souper d'anniversaire. Oui oui, anniversaire. Depuis hier, j'ai 27 ans. Dans ma carte d'anniversaire, mon père m'a prédit de grandes choses pour cette nouvelle année tandis que mon chum espère me souhaite de trouver une nouvelle job..espérons qu'ils ont raison! On en verra le résultat sur ce blogue évidemment...
Mais d'ici là, faudrait peut-être travailler...
My favourite shoe store is finally opening up a store in Montreal at the end of October. While they might be expensive, they're original and well-made that i can't see why you can't love them! I actually showed off one of my new pairs at my birthday dinner. Yup, 27 now, who knows what's in store for this year though well-wishes for something big and a new job were in my cards..b-day cards that is.
Lors de mon passage à Toronto, je suis passée par mon magasin de souliers préféré - www.fluevog.com - et le commis m'a indiqué que la boutique ouvrait finalement à Montréal! Le designer est de Vancouver et j'en possède neuf paires!! Bien qu'elles ne soient pas données, leur originalité justifie la dépense!
C'est tout de même un danger de les avoir si proche..mais bon au printemps, je les avait commandé par internet. Donc, ça devrait ouvrir à la fin octobre sur St-Denis, je ne sais pas encore à quelle hauteur.
D'ailleurs, j'ai pris plaisir à démontrer mes Operetta Malibran lors de mon souper d'anniversaire. Oui oui, anniversaire. Depuis hier, j'ai 27 ans. Dans ma carte d'anniversaire, mon père m'a prédit de grandes choses pour cette nouvelle année tandis que mon chum espère me souhaite de trouver une nouvelle job..espérons qu'ils ont raison! On en verra le résultat sur ce blogue évidemment...
Mais d'ici là, faudrait peut-être travailler...
My favourite shoe store is finally opening up a store in Montreal at the end of October. While they might be expensive, they're original and well-made that i can't see why you can't love them! I actually showed off one of my new pairs at my birthday dinner. Yup, 27 now, who knows what's in store for this year though well-wishes for something big and a new job were in my cards..b-day cards that is.
11.9.06
Tercel Mobil Plus - RIP
Vendredi soir, on se dirigeait vers Toronto afin de participer au T.O.E. un événement de danse à Toronto. Ayant quitté Montréal vers 16h, on s'était donné comme objectif de s'arrêter à Kingston pour souper, environ à mi-chemin. Finalement, on a opté pour le Tim Horton qui se retrouvait un peu au sud de l'autoroute.
Après notre repas, nous étions prêts à reprendre la route mais il fallait avant tout faire demi-tour. Une voiture nous a dépassé et le chauffeur a dit quelque chose mais on n'a pas compris, croyant que c'était à cause de notre plaque du Québec.
Comme on repassait devant le Timmie's, j'ai constaté, grâce au rétro-viseur, que de la boucane s'échappait de l'arrière de la voiture. On s'est arrêté immédiatement.
Stéphane a évalué la situation: le moteur surchauffait et il fallait le refroidir.
Il devine que c'est parce qu'il avait trop forcé sa voiture - une Tercel de 1993 - et puisqu'on était quatre personnes plus nos bagages, on était drôlement chargé.
Les messieurs sont allé cherché plus de liquide pour refroidir et on a attendu tout simplement. Une heure plus tard, on était prêts à reprendre la route vers Toronto. Stéphane tourne la clé mais il n'y a rien qui se passe. La radio fonctionnait, les phares allumaient, mais le moteur - niet.
On a appellé la CAA ayant finalement figuré où nous étions, coin Princess et Sydenham Road. (Essayer de vous imaginer comment écrire Sydenham quand on vous le prononce rapidement..impossible.) Donc 10 minutes plus tard, un gentil monsieur débarque. Visiblement, on a pas besoin de «boost» mais on ne peut pas bouger non plus.
Le plan proposé, amener la voiture au garage..il y'a un Canadian Tire pas trop loin. On ira demain matin pour le diagnostic. Il faut dormir bien sûr..heureusement, on est entouré d'hôtels et motels..finalement on opte pour un petit motel.
Le motel était correct mais malgré les enseignes lumineuses, on n'avait pas de Jacuzzi, la piscine était à moitié pleine et le court de tennis en piteu état.
Mais bon, pourquoi chialer..on aurait pu tomber en panne sur le bord de l'autoroute au milieu de nul part.
Entre temps on avait avisé des amis à Toronto et notre hôte qu'on ne serait probablement pas là cette nuit.
C'est donc après avoir écouté la deuxième moitié de Major League Baseball qu'on s'est couché à minuit. J'ai vraiment mal dormi, mais les autres non, heureusement.
Les gars sont allés au CanTire (que j'appelle TiCan) pour 8h. On allait les rappeler à 11h pour dire ce qu'il en était. Juste avant de déjeuner à un greasy spoon pas trop loin..,le téléphone sonne. Diagnostic: le moteur est fini. Un nouveau moteur? Ça vaudrait autant que ce que Stéphane a payé pour la voiture il y a 2 ans et demi. À l'autre bout, le mécanicien semblait supris que Stéphane opte tout bonnement pour la cour à scrap.
Il nous fallait donc trouver une voiture de location - facile y'en avait plein - mais une qui nous permettait de ramener la voiture à Montréal, bon il y avait AVIS un peu plus loin. Bien que le service de - on va vous chercher où vous êtes pour vous amener à notre centre de location - est à améliorer - la personne de raccompagnement était ailleurs..on a réussi à avoir ce qu'il nous fallait pour le reste du voyage. Une fois la voiture cèdée à TiCan, on a finalement pu reprendre la route pour Toronto, non sans prendre une dernière photo de la Tercel Mobil.
En rétrospective, on n'aurait pas pu tomber en panne à un meilleur endroit; bouffe, garage et lits à proximité! Nos compagnons de voyage étaient aussi très zen et pas stressés pour une cenne. Et en plus, voilà quelque temps que Stéphane parlait de se défaire de la voiture car il y avait encore plein de réparations à faire.
Alors voilà ce que nous avons tout simplement appelé : Une aventure.
To make a long story short, we were on our way to Toronto for a dance event. We stopped mid-way for food. As we were headed back towards the highway, smoke was coming out of the exhaust pipe. We'd over heated the old 93 Tercel. Once cooled down an hour later, the motor wouldn't even rev. Something was wrong with the motor. We finally had no choice but to crash in a motel in Kingston and wait til the morning for the near-by Canadian Tire garage to open.
The engine has died and a new one would have cost as much as the car. So we found a car rental that would let us drop the car off in Montreal and headed on to Toronto quite fashionably late...Luckily food, hotels and garages were all within walking distance and we had easy going fellow passengers, can't complain really.
Après notre repas, nous étions prêts à reprendre la route mais il fallait avant tout faire demi-tour. Une voiture nous a dépassé et le chauffeur a dit quelque chose mais on n'a pas compris, croyant que c'était à cause de notre plaque du Québec.
Comme on repassait devant le Timmie's, j'ai constaté, grâce au rétro-viseur, que de la boucane s'échappait de l'arrière de la voiture. On s'est arrêté immédiatement.
Stéphane a évalué la situation: le moteur surchauffait et il fallait le refroidir.
Il devine que c'est parce qu'il avait trop forcé sa voiture - une Tercel de 1993 - et puisqu'on était quatre personnes plus nos bagages, on était drôlement chargé.
Les messieurs sont allé cherché plus de liquide pour refroidir et on a attendu tout simplement. Une heure plus tard, on était prêts à reprendre la route vers Toronto. Stéphane tourne la clé mais il n'y a rien qui se passe. La radio fonctionnait, les phares allumaient, mais le moteur - niet.
On a appellé la CAA ayant finalement figuré où nous étions, coin Princess et Sydenham Road. (Essayer de vous imaginer comment écrire Sydenham quand on vous le prononce rapidement..impossible.) Donc 10 minutes plus tard, un gentil monsieur débarque. Visiblement, on a pas besoin de «boost» mais on ne peut pas bouger non plus.
Le plan proposé, amener la voiture au garage..il y'a un Canadian Tire pas trop loin. On ira demain matin pour le diagnostic. Il faut dormir bien sûr..heureusement, on est entouré d'hôtels et motels..finalement on opte pour un petit motel.
Le motel était correct mais malgré les enseignes lumineuses, on n'avait pas de Jacuzzi, la piscine était à moitié pleine et le court de tennis en piteu état.
Mais bon, pourquoi chialer..on aurait pu tomber en panne sur le bord de l'autoroute au milieu de nul part.
Entre temps on avait avisé des amis à Toronto et notre hôte qu'on ne serait probablement pas là cette nuit.
C'est donc après avoir écouté la deuxième moitié de Major League Baseball qu'on s'est couché à minuit. J'ai vraiment mal dormi, mais les autres non, heureusement.
Les gars sont allés au CanTire (que j'appelle TiCan) pour 8h. On allait les rappeler à 11h pour dire ce qu'il en était. Juste avant de déjeuner à un greasy spoon pas trop loin..,le téléphone sonne. Diagnostic: le moteur est fini. Un nouveau moteur? Ça vaudrait autant que ce que Stéphane a payé pour la voiture il y a 2 ans et demi. À l'autre bout, le mécanicien semblait supris que Stéphane opte tout bonnement pour la cour à scrap.
Il nous fallait donc trouver une voiture de location - facile y'en avait plein - mais une qui nous permettait de ramener la voiture à Montréal, bon il y avait AVIS un peu plus loin. Bien que le service de - on va vous chercher où vous êtes pour vous amener à notre centre de location - est à améliorer - la personne de raccompagnement était ailleurs..on a réussi à avoir ce qu'il nous fallait pour le reste du voyage. Une fois la voiture cèdée à TiCan, on a finalement pu reprendre la route pour Toronto, non sans prendre une dernière photo de la Tercel Mobil.
En rétrospective, on n'aurait pas pu tomber en panne à un meilleur endroit; bouffe, garage et lits à proximité! Nos compagnons de voyage étaient aussi très zen et pas stressés pour une cenne. Et en plus, voilà quelque temps que Stéphane parlait de se défaire de la voiture car il y avait encore plein de réparations à faire.
Alors voilà ce que nous avons tout simplement appelé : Une aventure.
To make a long story short, we were on our way to Toronto for a dance event. We stopped mid-way for food. As we were headed back towards the highway, smoke was coming out of the exhaust pipe. We'd over heated the old 93 Tercel. Once cooled down an hour later, the motor wouldn't even rev. Something was wrong with the motor. We finally had no choice but to crash in a motel in Kingston and wait til the morning for the near-by Canadian Tire garage to open.
The engine has died and a new one would have cost as much as the car. So we found a car rental that would let us drop the car off in Montreal and headed on to Toronto quite fashionably late...Luckily food, hotels and garages were all within walking distance and we had easy going fellow passengers, can't complain really.
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